Sloupek řízení motocyklu JOG125

Konstrukce a integrace

Sloupek řízení motocyklu Max Trading  JOG125 má integrovaný konstrukční design speciálně navržený pro skútry. Sloup a spodní spojovací deska jsou pevně spojeny svařením a doplňují tak přední úložný prostor a kompaktní přední uspořádání. Standardizované rozměry zajišťují bezproblémové lícování s přední vidlicí a řídítky a zabraňují montážním odchylkám při úpravě nebo výměně.

Výkon manipulace a proces kování

Sloupek řízení motocyklu JOG125 je navržen pro scénáře vysokofrekvenčního dojíždění skútrů do města. Jeho konstrukce úhlu řízení splňuje požadavky na flexibilní ovládání při nízkých rychlostech a optimalizací vůle ložisek řízení a nastavením sbíhavosti předního kola zajišťuje stabilitu v přímém směru a snižuje odpor při zatáčkách při nízké rychlosti. Jako kritická nosná součást je sloupek řízení (spodní spojovací deska) vytvořen technologií kování s rovnoměrnými a čistými svary na sloupku, bez defektů, jako jsou neúplné svary nebo póry. Síla vytažení splňuje průmyslový bezpečnostní standard ≥ 29,4 kN.

Výběr materiálu a povrchová úprava

Výběr materiálu pro sloupek řízení motocyklu vyvažuje praktičnost a kontrolu nákladů. Kolona používá 20# bezešvé ocelové trubky a spodní spojovací deska používá 20# nebo 35# ocel, která je normalizována na přibližně 800 ℃. Toto tepelné zpracování optimalizuje strukturu zrna, zvyšuje rázovou houževnatost a odolnost proti opotřebení. Povrch je ošetřen černou barvou, která nejen ladí se sportovním vzhledem JOG125, ale také zvyšuje odolnost proti korozi prostřednictvím fosfátovacího základního nátěru, takže je vhodná pro použití v deštivém nebo vlhkém prostředí.

Standardy originálního vybavení a přizpůsobení trhu

Motocyklový sloupek Max Trading JOG125 je klíčovou složkou sériově vyráběných modelů vozidel a je vyráběn přísně podle technických norem pro originální vybavení. Pro vlastní potřeby na exportním trhu mohou profesionální výrobci flexibilně upravit proces povrchové úpravy na základě původních rozměrů zařízení, jako je upgrade na vícevrstvý galvanický antikorozní povlak nebo posílení strukturální pevnosti spodní desky sloupku řízení, aby splňovaly požadavky deštivých a vlhkých oblastí v jihovýchodní Asii a oblastí se složitými a hrbolatými silnicemi. 

Zlepšení výkonu a kontrola kvality

Těsnící ochranný systém: Ložisko řízení využívá plně utěsněnou strukturu využívající přesně uspořádané ocelové kuličky a trvanlivé mazivo k vytvoření trojité prachové bariéry, která účinně brání vnikání písku a nečistot a snižuje opotřebení kritických součástí o více než 60 %.

Precision Friction Control: Kontaktní plocha mezi spodní spojovací deskou a přední vidlicí je leštěná do zrcadlového lesku, s hodnotou drsnosti povrchu Ra regulovanou s přesností 0,8 μm.  V kombinaci s na míru navrženými ložisky s nízkým třením se tak dosahuje hladkého řízení a zároveň se výrazně zlepšuje životnost komponentů.

Přísný systém kontroly kvality: Každá šarže sloupků řízení prochází 300 000 testy únavové pevnosti a dynamickými simulacemi řízení za podmínek plného zatížení, aby bylo zajištěno, že systém řízení udržuje nulové posunutí v bezpečném rozsahu úhlu řízení ±48°, s kritickými chybami přesnosti komponent kontrolovanými v rozmezí ±0,5°.

Parametr produktu:

Co říkáte na naše služby?

1. Max Trading zavádí úplný řetězový systém „dodávky přizpůsobeného vývoje s identifikací požadavků“

2. Jsme obeznámeni s přijímacími pravidly různých zemí a naše produkty mohou splňovat několik certifikačních požadavků, jako jsou čínské 3C a EU ECE.

3. Prostřednictvím standardizovaného monitorování balení a logistiky se vyhněte kolizi a poškození během přepravy a spolupracujte s komplexním poprodejním systémem, který poskytuje technickou podporu a záruku vrácení a výměny pro globální zákazníky.

4. Vyhovět poptávce po hromadných zakázkách na ekonomické díly motocyklů na asijském trhu a také reagovat na přesné dodávky přizpůsobených dílů pro sportovní motocykly na špičkových trzích Evropy a Ameriky.

Náš sklad: