Společnost Max Trading je profesionální dodavatel v Číně, který produkuje příslušenství proti motocyklu a výfukový systém. Podporujeme přizpůsobené služby, zejména pro tlumiče motocyklů. Vynikající kvalita a design zanechaly na mnoha zákaznících hluboký dojem.
Systém sacího a výfukového systému jako „respirační orgán“ jednotky motocyklové jednotky provádí čtyři základní funkce „dodávky plynu, čištění, snížení hluku a zvyšování účinnosti“. Systém sacího a výfukového systému, prostřednictvím rozumných navržených cest proudění vzduchu a přesných komponent, poskytuje nejen dostatečný a čistý vzduch pro spalování, ale také efektivně vypouští spalovací výfukový plyn. Současně to přímo ovlivňuje výkon motoru (asi 15% výkopku výkonu), spotřebu paliva (rozdíl spotřeby paliva může dosáhnout 10%) a dodržování emisí (splnění národních standardů VI). Systémy příjmu a výfukových plynů moderních vysoce výkonných motocyklů se vyvinuly z jednoduchých kanálů proudění vzduchu na komplexní systémy, které integrují dynamiku tekutin, akustické inženýrství a technologie ochrany životního prostředí, jako je kawasaki motocykl ZX-10R, Ducati Panigale V4 a další modely. Náklady na výzkum a vývoj jejich systémů sítí a výfukových systémů představují až 22% z celkových nákladů motoru.
Systém saje je „zdrojová záruka“ účinnosti spalování.
Jeho základní funkcí je poskytovat dostatečný, čistý a teplotní vzduch pro spalovací komoru motocyklového motoru a položit základ pro plné spalování paliva. Kvalita jeho práce přímo určuje kvalitu směsi, což zase ovlivňuje výkon motoru a spotřebu paliva.
Filtrace vzduchu je první linií obrany pro systém sacího systému. Thevzduchový filtr motocykluZachycuje prach, písek a další nečistoty ve vzduchu přes více vrstev filtračních materiálů (obvykle papírových nebo houbových filtrů) na antičástice od vstupu do motoru a způsobuje opotřebení komponent přesnosti, jako jsou písty a ventily.
Filtrační účinnost vysoce kvalitních vzduchových filtrů může dosáhnout více než 99%a zároveň kontrolovat odolnost proti příjmu v rámci 3 kPa, aby se zajistil hladký příjem. Pravidelné výměny vzduchového filtru v zaprášeném prostředí může prodloužit životnost motoru o více než 30%.
Thesací potrubíje jako „dýchací regulátor“ motocyklu, hraje klíčovou roli při stabilizaci příjmu a zajištění jednotného rozdělení chlopně. Inženýři musí během návrhu přesně optimalizovat struktury potrubí, aby byl proud vzduchu plynulejší a zabránil závažným výkyvům při proudu vzduchu. Pečlivým nastavením délky a průměru potrubí motocyklů a chytře využitím setrvačnosti vzduchu může být spuštěn účinek „rezonance sací rezonance“. Když je motocykl v určitém rozsahu rychlosti, může tato rezonance rozumně zvýšit objem saje a poskytnout dostatečné „palivo“ pro spalování.
U motocyklů vybavených čtyřmi válcovými motory inženýři obvykle používají sací potrubí s designem stejné délky, aby zajistili vyvážený příjem každého válce motocyklů a zabránili nerovnoměrnému pracovnímu vytížení. Motocykly s jedním válcem, obvykle přijímají strukturu sání spirály, která umožňuje vzduchu generovat víry při vstupu do hořící komory, čímž se důkladněji mísí s benzínem a dosahuje účinnějšího spalování. V dnešní době jsou některé vysoce výkonné motocykly také vybaveny kolísajícími délkovými sacími potrubími, které kombinují inteligentní regulační ventily a mohou automaticky přepínat cestu sací podle rychlosti motoru. Ať už se jedná o vysokou poptávku po točivém momentu během nízké rychlosti nebo výkonu během vysokorychlostního řízení, může si vždy udržovat vynikající účinnost příjmu.
Jako základní funkce výfukového systému motocyklů spočívá jádro vývozu výfukového plynu v efektivním provozu. Thevýfukové potrubíPo spalování potřebuje rychle sbírat výfukové plyny z každého válce a zavést jej do potrubí plynul, aby se zabránilo rušení z výfuku každého válce. Ve víceválcových motorech přijímá výfukové potrubí „design stejné délky“, aby se zajistilo, že odpor výfukového plynu každého válce je vyvážený a sníží interference výfukových pulzů mezi sebou.
Vysoce výkonné modely používají nerezovou ocel nebo slitinu titanu k vytváření výfukových potrubí, které jsou nejen odolné vůči vysokým teplotám, ale také mají hladké vnitřní stěny, což účinně snižuje odolnost proti plynulému a zlepšení účinnosti průtoku výfukových plynů. Když motocykl motor pracuje při vysokých rychlostech, musí mít výfukový systém silnou průtokovou kapacitu, aby se zabránilo zbytkovému výfukovému plynu ve spalovací komoře a vytvořilo příznivé podmínky pro vstup čerstvé směsi.
Funkce redukce šumu výfukových plynů je dosažena hlavně tlumičem tlumiče, který je interně konstruován složenou strukturou redukce šumu sestávající z expanzní komory, rezonanční dutiny a materiálů pohlcujících zvuk. Může aktivně zmírnit řev výfukových plynů motoru přes 120 decibelů na přijatelný rozsah pod 80 decibelů. Mechanismus redukce šumu atlumič motocyklůHlavně pokrývá tři rozměry: Snížení šumu odporu: Využitím náhlých změn v průřezu potrubí se zvukové vlny odrážejí a vzájemně se zruší, čímž oslabují zvukovou energii;
Odporová redukce šumu: Použití materiálů absorbujících zvuk, jako je skleněné vlákno, absorbují zvukovou energii a přeměňují ji na tepelnou energii a dosahují redukce šumu;
Snížení hluku malého díry: injekcí proudění vzduchu přes porézní trubici se sníží průtok výfukových plynů, čímž se snižuje tvorba šumu.
Existují rozdíly v požadavcích na návrh pro tlumiče motocyklů mezi různými modely vozidel: krátký tlumič ocasu pro sportovní motocykly se zaměřuje na optimalizaci plynulosti plynulých plynů a minimalizaci odporu výfukových plynů a zároveň zajišťuje účinek snižování hluku; Výletní modely na druhé straně kladou větší důraz na výkon snižování hluku pomocí rozšířených kanálů snižování hluku k vytvoření tichého zážitku z jízdy.
Systém sacího a výfukového systému je jako dýchací centrum motoru a oba společně pracují přesně na vytvoření kompletního systému cirkulace plynu. Stupeň optimalizace porovnávání přímo určuje charakteristiky výkonu. Za nízkorychlostních podmínek systém posiluje setrvačnost proudění vzduchu a udržuje mírné back-tlačítko, čímž položí pevný základ pro stabilní spalování; Po vstupu do rozsahu střední až vysoké rychlosti se vynakládá úsilí na snížení odolnosti průtoku, využití rezonančního účinku ke zlepšení účinnosti příjmu a zajištění účinného vypouštění výfukových plynů.
Špatná kvalitní filtrační kazety mohou snadno vést ke zrychlenému opotřebení motoru a roztržení. Poznámky k objednávce Max Trading jasně uvádějí záruční podmínky (například standardy návratnosti a výměny pro rupture/odloučení filtrační kazety). Společnost Max Trading nevyrábí produkty nízké kvality, což je pro naše zákazníky nezodpovědné a odpisy víry naší společnosti. Max Trading očekává, že dobré produkty nezklame důvěru našich zákazníků.
