M8 Motocyklová galvanizovaná maticová podložka

Max Trading přísně dodržuje principy strojírenské mechaniky a zajišťuje přesné sladění materiálů během fáze výběru pro vysoce kvalitní podložky matic pro motocykly M8.

I. Vlastnosti materiálu a kontrola tvrdosti

Při výrobě používáme základní materiál z uhlíkové oceli s vysokou pevností v kombinaci s profesionálním zpracováním a procesy tepelného zpracování:

Rozsah tvrdosti: Přísně kontrolovaný v rámci HV220-280.

Úroveň výkonu: Zajištění vysoce kvalitní podložky matic pro motocykly M8 dosahují 8,8 stupně vysoké pevnosti, zvyšující odolnost proti únavě a odolnost proti korozi.

Rozložení napětí: Díky konstrukci s gradientem pevnosti je přenos napětí v upevňovacím systému rovnoměrnější, což snižuje riziko místního přetížení a podporuje dlouhodobý provoz kritických součástí motocyklu.

II. Fyzikální specifikace a přesnost zpracování

Vybíráme vysoce kvalitní ocelové plechy válcované za studena (jako je materiál SPCC) a vyrábíme je přesným lisováním:

Rozměry jádra: Tloušťka 1,5-2 mm, vnitřní průměr přesně řízený na 8,5-8,8 mm.

Optimalizace montáže: Tato velikost těsně přiléhá k 8mm dříku šroubu při zachování dostatečné vůle, aby se zabránilo překážkám při instalaci.

Ochranná funkce: Při upevňování měkkých materiálů, jako jsou plastové panely, účinně rozptyluje axiální tlak, zabraňuje promáčknutí nebo deformaci povrchu a chrání integritu karoserie.

III. Proces povrchové antikorozní úpravy

Pro menší specifikace velikosti M8 (13 mm přes plošky pro matici a 16-18 mm vnější průměr pro podložku) jsme optimalizovali parametry galvanického pokovování:

Technická cesta: Použití elektrogalvanizace a pasivace.

Povlak Standard: Tloušťka vrstvy zinku ≥ 10μm, tvořící po pasivaci hustý oxidový film.

Adaptabilita k životnímu prostředí: Účinně odolává vnější dešťové vodě a olejové korozi a zajišťuje bezproblémovou demontáž po dlouhodobém používání.

IV. Průmyslové montážní aplikace

Tato vysoce kvalitní maticová podložka pro motocykly M8 je běžnou specifikací pro upevnění lehkých součástí motocyklů. Ve skutečné výrobě a montáži:

Standardní kombinace: Běžně se používá v upevňovací struktuře "šroub M8 se šestihrannou hlavou + pozinkovaná matice M8 + plochá podložka M8". Typické použití: Široce používané pro zajištění kapotáže a bočních panelů palivové nádrže.

Kompatibilní modely:  Široce používané při montáži panelů karoserie u modelů, jako je řada Honda CB a řada Yamaha FZ.

Parametr produktu:

Maticové podložky Max Trading jsou kompatibilní s komponenty vyrobenými z různých materiálů, což zvyšuje flexibilitu montáže

V různých sestavách součástí vysoce kvalitní galvanizované podložky matic účinně chrání součásti před poškozením díky jejich vynikajícím materiálovým a strukturálním vlastnostem. Při montáži kovových součástí používají pružné podložky Max Trading elastické tlumení, aby se zabránilo uvolnění pevných spojů. Plochá těsnění Max Trading pro plastové a pryžové komponenty účinně rozdělují tlak na širokou kontaktní plochu, čímž zabraňují rozbití plastových dílů a deformaci pryžových dílů. Tím je zajištěna stabilita sestavy při zachování integrity součástí.

Proces balení produktů společnosti Max trading