Motocyklová zapalovací cívka GY6 150CC

Motocyklová zapalovací cívka GY6 150CC (v průmyslu známá také jako „vysokonapěťová cívka“) je základní součástí zapalovacího systému motocyklu, který funguje jako „centrum zesílení napětí“ systému. Navrženo speciálně pro 12V napájecí systémy a čtyřdobé motory 150CC, využívá princip elektromagnetické indukce k účinnému zesílení 100-400V nízkonapěťového pulzního proudu ze zapalovače CDI na vysokonapěťový proud 8-13KV, přesně jej přenáší do zapalovací svíčky, kde se spustí zapalování a úspěšně se zapálí směs paliva.

Klíčové vlastnosti:

Funkce zesílení napětí: Zesiluje nízkonapěťové impulsy na napětí až 13 kV, čímž zajišťuje výkonné zapalování.

Přesné zapalování: Efektivně přenáší zapalovací proud a zajišťuje stabilní provoz motoru za různých provozních podmínek.

Navrženo pro 150CC: Optimalizováno pro čtyřtaktní motory 150CC, poskytuje přesné ovládání zapalování pro zlepšení výkonu motoru a spotřeby paliva.

Použitelný rozsah:

Vhodné pro motocykly GY6 150CC. Ať už pro každodenní ježdění nebo cestování na dlouhé vzdálenosti, zapalovací cívka pro motocykly Max Trading GY6 150CC poskytuje odolný a stabilní výkon a zajišťuje hladký chod motoru vašeho motocyklu.

V případě zapalovací cívky motocyklu GY6 150CC hraje zapalovací cívka zcela zásadní roli; nazvat to "zesilovačem energie" se dokonale hodí. Proces je přímočarý: nejprve nízkonapěťová zapalovací cívka magneta nabíjí kondenzátor CDI a uchovává elektrickou energii; když spouštěcí cívka detekuje signál zapalování, tyristor v CDI okamžitě vede a uvolňuje uloženou elektrickou energii; v tomto okamžiku se zapalovací cívka uvede do činnosti a přímo přemění nízkonapěťovou elektřinu na vysokonapěťovou elektřinu, která je pak přenášena do zapalovací svíčky přes vysokonapěťový drát a čepici, okamžitě prolomí mezeru mezi elektrodami zapalovací svíčky a vytvoří jiskru, čímž dokončí celý proces zapálení.

Exkluzivní konstrukční design (vlastní funkce GY6 150CC)

Základní komponenty:Přijetí konstrukce transformátoru "dvojitá cívka+železné jádro" - nízkonapěťová cívka (primární cívka) je navinutá smaltovaným drátem o tloušťce 0,5 mm (asi 200 závitů), vysokonapěťová cívka (sekundární cívka) je navinuta jemným smaltovaným drátem o tloušťce 0,08 mm (přibližně 15 000 závitů z ocelového plechu s vysokou vodivostí) a železné jádro je vyrobeno z vysoké vodivosti. Vnější plášť je vyroben z ABS materiálu zpomalujícího hoření a je utěsněn epoxidovou pryskyřicí, aby se zabránilo vlhkosti. Vysokonapěťová výstupní koncovka je opatřena 135° vodotěsným vysokotlakým uzávěrem, který je vhodný do vlhkého prostředí motorového prostoru skútru.

Instalace a rozhraní:Pevné provedení s jedním otvorem, vhodné pro montážní držáky na levé straně motoru nebo v blízkosti hlavy válců; Vstupní konec je 2kolíkové zásuvné rozhraní (připojené k CDI a uzemnění) a výstupní konec je vysokonapěťové linkové rozhraní Φ 8 mm s délkou 12-14 palců (asi 30-35 cm), které může přímo odpovídat požadavkům na kabeláž většiny modelů GY6 150CC.

Parametr produktu:

Jaké jsou vlastnosti oblíbených zapalovacích cívek Max Trading?

1. Silná energie: Při použití vinutí smaltovaného drátu s vysokou hustotou (průměr drátu 0,08 mm, chyba otáčení ≤ 1 %) je výstupní sekundární napětí stabilní na 30-40 kV a zapalovací energie se zvýší o 25 %. I ve vysokých nadmořských výškách a prostředí s nízkou teplotou -30 ℃ může dosáhnout rychlého spuštění a vyhnout se třesům při nečinnosti;

2. Silná stabilita: železné jádro je vyrobeno z vysoce křemíkového ocelového plechu (obsah křemíku 3,5 %), propustnost je zvýšena o 15 % a ztráta hystereze je účinně snížena. Skořepina je vyrobena z kompozitního materiálu PA66+ skelných vláken, který nemá žádnou deformaci po testech při vysokých a nízkých teplotách od -40 ℃ do 120 ℃. Vodotěsný design IPX6 se dokáže vyrovnat s počasím v dešti a dokáže odolat vysokofrekvenčním vibracím 2500 Hz ve vibračním testu;

3. Silná přizpůsobivost: Pokrývá různá čísla válců, jako jsou jednoválcové, dvouválcové a čtyřválcové modely, poskytuje dvě specifikace napětí 12V/24V, kabelové svorky jsou kompatibilní s běžnými rozhraními, jako jsou AMP a Delphi, a mohou se přizpůsobit více než 96% globálních běžných značek motocyklů, jako jsou Honda, Yamaha, Kawasaki atd., řeší problém přizpůsobení modelu cross.

Náš sklad